📦 Almacén
Gestión de stock y recambios en un taller mecánico
Ni quedarte sin la pieza que necesitas ni tener el almacén lleno de recambios que no se mueven. Así se controla el stock de un taller sin perder horas contando a mano.
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Rotura de stock y dinero parado: las dos caras del mismo problema
- Rotura de stock: te quedas sin un filtro o unas pastillas de freno a mitad de reparación, el cliente espera más de lo prometido, y encima compras la pieza suelta a peor precio que si la hubieras pedido con margen.
- Dinero parado: recambios que llevan meses en la estantería sin usarse — ese dinero podría estar en caja o en piezas que sí rotan, pero está inmovilizado en un cajón.
Los dos se evitan con lo mismo: saber en todo momento qué hay, cuánto se usa y cuándo reponer, en vez de fiarse de la memoria o de un vistazo rápido a la estantería.
Las referencias que de verdad importan
No hace falta fichar cada tornillo. Con controlar bien las referencias de rotación alta —filtros, aceites, pastillas de freno de los modelos habituales en tu zona, bombillas, correas— ya se cubre la mayoría de los problemas de rotura de stock. Las piezas muy específicas de un modelo poco común suele compensar más pedirlas bajo demanda que tenerlas guardadas "por si acaso".
Vincular el stock a la orden de reparación
El salto real no es tener un Excel de piezas, sino que cada vez que se usa un recambio en una orden de reparación se descuente automáticamente del stock. Así, sin trabajo extra, siempre sabes qué queda y qué se ha gastado más este mes — el dato sale solo del trabajo diario, no de un recuento aparte.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena llevar el stock de recambios en digital en un taller pequeño?
Sí, incluso con pocas referencias. El problema no suele ser el volumen sino no saber en tiempo real qué queda, lo que provoca compras urgentes de última hora a precio peor o, al revés, piezas duplicadas que ya había en el almacén.
¿Qué recambios conviene tener siempre en stock?
Los de rotación alta y previsible: filtros, aceites, pastillas de freno de los modelos más habituales en tu zona, bombillas y correas. Las piezas específicas de baja rotación suele compensar más pedirlas bajo demanda que tenerlas paradas en el almacén.
¿Cómo se sabe si hay demasiado dinero parado en stock?
Si hay piezas que llevan más de 3-6 meses sin moverse, ese dinero está parado en vez de trabajando. Revisar periódicamente qué referencias no rotan es tan importante como controlar que no falte lo que sí se usa cada semana.